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王小龙大使接受TVNZ采访：新西兰不应将中国视作威胁_我的网站

一 |     来源：中国驻新西兰大使馆          1、记者：王毅外长此次访新有何重要意义？          Advertise with us          王大使：今年是习近平主席对新西兰进行国事访问十周年，也是中新建立全面战略伙伴关系十周年，值此中新关系发展的重要节点，王毅外长访新正当其时、意义重大。    　　文 | 《BUG》栏目 刘丽丽　　“误删未出行的航班信息，想要再添加时，需要花钱办理会员”　　近日，航旅纵横被多位消费者投诉 【下载黑猫投诉客户端】“行程误删除后恢复难”，其中包括已经付费的plus基础版会员。　　对此，航旅纵横客服的说法让人无奈：不是会员，若想恢复需要开通返利版、领航版或启航版会员。如果已经是基础会员，则需要升级更高级别的会员。

二 | 当前国际环境复杂多变、充满挑战，中新两国面临一些共同挑战。同时，两国均致力于后疫情时代的高质量发展，双方经贸合作密切且互为重要经济伙伴，中国已连续十年成为新西兰最大的贸易伙伴。　　消费者质疑其“吃相难看”，直言此行为像“套娃式收费”。　　法律专业人士认为，平台把“后台恢复行程”设置为高级会员专属付费权益，格式条款存在较大法律瑕疵，涉嫌侵害公平交易权。个人信息仍然存储于平台，用户有权查阅本人的行程信息，平台不得设置不合理条件阻碍用户查阅自己的个人信息。

三 | 为更好实现各自发展目标，两国应携手努力推动双边关系进一步发展。         2、记者：中新自由贸易协定生效以来，两国贸易突飞猛进。如何看待中新经贸关系发展？当前，中国及世界各国均面临经济挑战，在此背景下，中新经贸是否会持续增长？          王大使：中新两国经济去年均遭遇一些逆风，但双方经贸关系依旧强劲，潜力巨大，这是双方的共识。两国可进一步发掘经贸新增长点，以更好造福两国和两国人民。         3、记者：今年是习近平主席对新西兰进行国事访问十周年，请问习近平主席今年是否会再次访新？          王大使：中新双方正就两国高层交往保持密切沟通，将适时发布有关消息。

四 | 希王毅外长此访为今年两国高层交往拉开序幕。         4、记者：中新关系出现一些紧张，特别是在AUKUS问题上，新西兰可能会加入AUKUS第二支柱。

五 | 　　找不回来的行程　　山西乘客李明（化名）的遭遇尤为典型。中国政府对此怎么看？          王大使：我认为用“紧张”形容双方关于AUKUS问题的交流讨论并不合适。但的确，中方对AUKUS有重要关切，这主要出于AUKUS对核不扩散体系的影响，以及对地区和平稳定的潜在消极影响。AUKUS被设定为针对包括中国在内一些国家的机制安排，其与维护地区和平稳定的目标背道而驰，不会使其成员或地区更加和平、稳定和安全。他对《BUG》栏目表示，自己是航旅纵横长期plus会员，近日购买了今年9月6日—7日的厦门航空执飞的伦敦-厦门-运城机票，在航旅纵横上误删了后半段厦门-运城的行程，尝试手动重新添加行程失败，后台系统能检索到这条行程记录，但前端页面不展示，导致无法在线值机。         5、记者：鉴于AUKUS某种程度上是在针对中国，您认为中国是否遭受了不公平对待？          王大使：AUKUS不属于当今这个时代，因为它是冷战思维的体现，不符合当今在南太或世界其他地区通过发展合作以推动共同安全、实现和平稳定的时代潮流。　　他在黑猫投诉平台要求航旅纵横恢复这条行程，保障正常办理在线值机。         6、记者：中新经贸关系对新非常重要，若新西兰加入AUKUS第二支柱，您认为是否会对中新经贸关系带来不利影响？          王大使：从本质上看，我认为这关乎两国互信。我已在多个场合明确表示，中新关系本质是互利合作，基础是互尊互信，未来则取决于双方共同努力。中方期待在互尊互信基础上，同新方一道推动两国关系再上新台阶，为两国带来更多好处。航旅纵横客服在黑猫平台回复称，国际航班可以根据“航班号”的方式手动添加，但李明尝试无果。　　（乘客李明提供的行程恢复失败截图）　　《BUG》栏目就此询问了航旅纵横在线客服。关于如何恢复已删除行程的问题，客服回复称，“已删除的行程无法通过手动添加获取，可以前往我的页面-点击会员卡片，开通卓越版会员，进入会员主页，在权益中找到‘行程删除找回’，点击进入权益详情页，即可自助找回删除行程。         7、记者：近期新澳防长、外长在“2+2”会议后发表了一份联合声明，提及新疆、西藏人权以及在香港的侵权问题，我认为中方对此并不满意。您如何看待这份声明？          王大使：多年来，中新关系主流非常明确，这基于我们的共同利益，也基于双边关系发展给两国带来的实实在在的好处。尽管双方在一些问题上存在分歧，但中方愿就此与新方保持建设性对话。

六 | ”　　如果不是会员，能否恢复行程？航旅纵横智能助手回复称：根据现有规则，若不小心删除了行程，恢复方式需要开通返利版、领航版或启航版会员。不应让分歧来定义或影响双边关系，是我们双方的共识。如果目前不是会员，需要先开通上述任一版本的会员服务后，才能使用该功能恢复行程。

七 | 我们提倡对话沟通，反对“麦克风外交”。　　李明是航旅纵横plus基础版会员，不在客服列出的几个版本范围内。在航旅纵横的会员体系中，plus基础版会员级别最低，年卡价格79元，更高级的是返利版、启航版，年卡价格分别为139元、299元。　　（航旅纵横各类会员权益对比）　　如果不继续升级会员，李明面临无法在航旅纵横值机的问题。他对《BUG》栏目表示，现在只能去航司官网或者去线下柜台值机了。         8、记者：鉴于您提及AUKUS是冷战思维的体现，中国如何看待南太地区？中国军队是否会进入南太或在南太地区建立军事基地？          王大使：就中国与南太关系而言，我们一直是亚太大家庭的一部分，中国与许多南太岛国关系源远流长，与一些岛国建交时间与中新建交时间相差无几。从这一点上看，中国并不是外来或后来者，中国与岛国发展伙伴关系的首要目的是维护地区和平稳定，同时促进共同发展。

八 | 中国与岛国同属发展中国家，双方拥有许多共同经历、共同利益，特别是在应对气变挑战和追求更宽领域的可持续发展等问题上。

九 |          9、记者：所以您认为新西兰并不应将中国在地区日益增长的影响力视作威胁？          王大使：是的，中国始终将自身视为促进地区共同发展的伙伴。　　即便如此，李明仍坚持不想升级会员，原因是“航旅纵横信息准确度和丰富程度都不如竞品，价格却很高”，“还在使用的唯一原因就是我的上百条飞行记录，想留作纪念。”他直指航旅纵横“吃相真难看”。

十 | 我们尊重新与南太地区的传统联系和影响力，我们愿意与包括新在内的伙伴开展三边或多边合作，以支持岛国发展。

十一 | 　　（黑猫平台上的部分投诉）　　一位与李明有类似遭遇的消费者表示，行程数据属于个人信息，消费者有权对其进行管理和恢复，App不应将基础数据操作与付费会员捆绑。事实上，我们已与新方开展有关合作，并希以此为基础挖掘更多合作机会。

十二 | App在删除前虽有提示，但将恢复功能设置为付费会员专属权益，属于利用格式条款排除或限制消费者权利。　　北京刘亚博律师表示，《消费者权益保护法》第二十六条中明确经营者不得以格式条款作出排除或者限制消费者主要权利、加重消费者责任的不公平、不合理的规定，该类格式条款无效。         10、记者：有许多关于中国移民赴新务工遭受企业剥削的报道，中方是否关注到在新移民务工人员及相关情况？          王大使：是的。使馆持续关注有关从中国赴新务工人员合法权益保障问题。

十三 | 　　刘亚博律师认为，平台把“后台恢复行程”设置为高级会员专属付费权益，格式条款存在较大法律瑕疵，涉嫌侵害公平交易权。我们欢迎新方对此采取的有关措施。对存量PLUS会员，未提前显著告知该限制，侵害知情权。中方愿与新政府部门一道确保移民务工人员合法权益得到保障，免受虐待或剥削。用户误删后，后台明明保存该条数据，却人为设置技术壁垒，要求用户二次付费升级，否则不让这条属于用户本人的行程在自己账号正常展示，直接剥夺用户使用App核心基础功能的能力。         11、记者：您认为新政府是否已采取足够措施或希其采取进一步举措以确保移民务工人员免受剥削？          王大使：我认为事情在朝正确方向发展。我们很高兴看到有关问题开始得到解决。

十四 | 个人信息仍然存储于平台，用户有权查阅本人的行程信息，平台不得设置不合理条件阻碍用户查阅自己的个人信息。

十五 |          12、记者：非常感谢！这就是采访全部问题。在结束前您是否还有其他补充内容？          王大使：关于王毅外长此次访新，重点非常明确，那就是探讨双方如何以两国务实经贸合作为抓手，共同努力推动双边关系更上层楼。中新双方互为有益伙伴，特别是在新一届联合政府高度关注的一些经济优先事项上。　　行程添加恢复2元一条？　　事实上，除了误删除之外，还有一些用户的飞行记录可能会被系统隐藏。　　航旅纵横App的《历史行程空间说明》显示，历史进程空间容量包括基础历史行程容量、免费历史行程容量、付费历史行程容量。中新两国合作有利于推动新经贸增长、弥补基础设施赤字以降低新国内生活成本。此外，中新两国人文交流密切，新西兰华人社区规模庞大，且中国是新西兰主要游客来源国和海外留学生来源国。

十六 | 因此，中新双方作为好朋友，合作空间十分广阔。2023年2月8日24点，用户行程列表可见的有效历史行程条数，即为该用户的基准历史行程容量。         原文链接          相关阅读：          王毅访问新西兰，与总理和外长会面：都谈了啥？          新西兰用什么来欢迎中国外交部长？          注：凡引用、摘录或转自其他媒体的作品， 本网对其观点、真实性和知识产权恕不负责。致力于帮助文章传播，希望能够与作者建立长期合作关系。若有任何问题请联系[email protected]。2月8日之后的新认证用户，以认证当天自动提取的有效历史行程条数作为基础历史行程容量。在基础行程容量的基础上，每个用户可免费享受历史行程容量30条。如果超过，需要购买基础版会员获得历史行程容量，基础版会员可额外增加300条历史行程容量。　　该说明表示，历史行程空间容量是用户历史行程列表页面可展示的有效历史行程最大上限数。         chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有          相关内容                民调认为政府表现欠佳，但国家党仍被寄予厚望           开这款车的车主有福了！4月1日起路税打折！           王毅访问新西兰，与总理和外长会面：都谈了啥？           疫情通报：过去一周新西兰新增4666例           说好的减税计划要泡汤了？优先党与国家党各执一词           突发：奥克兰市中心戒严，美女警察持枪以待！           突发！新西兰南岛发生4.6级地震，数千人有感           奥克兰海域发现尸骸疑似中国公民 中领馆回应。当历史行程空间容量达到上限后，每增加一条新历史行程，就会有一条最久远的历史行程无法展示。　　也就是说，2023年2月8日以后的行程，免费用户最多可以保留30条，超过这个数量必须购买会员才能看到全部行程。　　确实有很多用户，像李明一样，希望完整保存自己的历年飞行记录。已经有人做起了航旅纵横行程记录的生意。　　（闲鱼的部分行程记录服务链接）　　有人在闲鱼发帖承揽“航旅纵横未来过往数据添加恢复”业务，表示“航旅纵横行程添加恢复2元一条，过去行程找回和未来待出行都可以，目的地可自选，航线可自选，航班可自选，”而且不需要登录客户的航旅纵横账号，可以帮忙做好材料，客户自己添加上传，过程很简单，包售后，添加失败全额退款”。　　《BUG》栏目咨询了几个闲鱼卖家，有的卖家表示，主要做国际航班和一些比较早一点的国内航班，比如2012年—2022年的国内航班都可以操作，但未出行的误删的记录无法在航旅纵横恢复。

十七 | 　　还有卖家表示，即使没有出行，也可以定制航线，国家、城市都可以选择，实现足不出户，航线遍布各地，这些定制航线也可以在航旅纵横中查到。　　对于如何操作，有卖家对《BUG》栏目表示，如果成交，会根据用户具体要求提供一张图片，由用户自己导入个人航旅纵横账号，之后就会在行程记录和航线图上看到。

十八 | 但该卖家也表示，如果超过航旅纵横平台限制的30条记录的容量，要想看到所有行程，还需要自行购买会员。　　航旅纵横是中航信移动科技有限公司于2012年推出的民航出行服务软件，由中国航信集团旗下中国民航信息网络股份有限公司授权运营。中国民航信息网络股份有限公司是港股上市公司，直接持有中航信移动科技有限公司20.66%股权。2025年7月上线“民航官方直销平台”，整合国内航司直销机票资源。　　航旅纵横从去年年底至今，多次发生宕机。

十九 | 2025年11月29日，多位旅客收到来自航旅纵横的航班取消提醒，部分用户在重新购票后才发现，实际航班并未取消，而是由于航旅纵横出现系统故障，推送了错误信息。今年7月31日网友反馈，航旅纵横App突发服务异常，弹出“服务暂时不可用，请稍后再试”的提示。4月21日，航旅纵横App再次发生服务异常，用户打不开行程、买不了票。　　（中国民航信息网络2025年年报数据）　　中国民航信息网络披露的2025年年报显示，在合并财务报表项目长期股权投资情况表中，联营企业中航信移动科技有限公司，2025年权益法下确认的投资损益为-1145.43万元，仍未产生利润。

| 责任编辑：刘万里 SF014。

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Published on:01:25:46